LCCの成長神話の終焉：Frontier航空の機体調達延期が示唆するコスト構造の限界

💡 日本企業がやるべき1つのアクション

航空産業のみならず、薄利多売のビジネスモデルを持つ企業の財務諸表において、『フリーキャッシュフローの持続可能性』と『リース債務の重圧』を最優先で精査すること。